РМ 800 Т - СнегоходЦентр
Продажа снегоходов, квадроциклов и аксессуаров в Перми!

РМ 800 Т

РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием проходимости, скорости и комфорта.

С электроусилителем руля. 

  • Канадский вариатор CVTech
1 149 000 в наличии ₽
Оставить заявку
Вместимость (число мест), чел.
2
Неснаряженная (сухая) масса, кг
408
Снаряженная масса, кг
425
Максимальная допустимая масса транспортного средства, кг, не более
678
Габаритные размеры Д×Ш×В, мм
2340/1210/1480
База, мм
1480
Герметичная крышка вариатора на 13 болтов, вариатор CVT (Канада)
Комфорт, максимальная скорость 100 км/ч
Максимальный набор опций в базовой комплектации, светодиодные фары
Увеличенный клиренс - 320 мм.
  • РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием проходимости, скорости и комфорта.

    Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий.
    По своим техническим возможностям и управлению РМ 800 Т обладает серьезным спортивным потенциалом. Проводя параллели с мотоциклетным миром, РМ 800 Т — это эндуро. На нем в равной степени можно с комфортом путешествовать или штурмовать самое тяжелое бездорожье с максимально агрессивным драйвом.
    Специально для модели РМ 800 Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным. Чтобы на маршруте любой сложности водитель не уставал от управления, а получал только удовольствие.

    1) Рама Разработанная «с нуля» конструкция рамы: легкая и прочная
    2) Рулевое управление Адаптированный к скорости алгоритм работы усилителя руля; кинематика рулевого управления обеспечивает минимальный радиус разворота
    3) Тормозная система Привычное расположение ручного тормоза и распределение тормозных усилий между колесами; короткий тормозной путь
    4) Амортизаторы Газомаслянные ремонтопригодные амортизаторы эмульсионного типа Spectrum в алюминиевом корпусе; ход подвески передней/задней: 250/250 мм
    5) Вариатор. Канадский вариатор CVTech с крышкой на 13 болтов, обеспечивающей герметичность при преодолении водных и грязевых преград
    6) Оптика Светодиодные фары ближнего и дальнего света дают мощный световой поток. Яркие задние фонари в новом дизайне с большим количеством светодиодов
    7) Сиденье Двухуровневая конструкция сидений водителя и пассажира обеспечивает максимальный комфорт и повышенную безопасность в поездках
    8) Двигатель Надежный V-образный инжекторный двигатель объёмом 800 см3 с новым блоком управления более «приёмистый» и экономичный
    9) Лебедка Электрическая лебедка с усилием 3500 кг оснащена пультом управления для удобства использования в самых труднопроходимых местах маршрута

    10) Высокая маневренность и комфорт управления
    11) Безопасность движения на скорости и в ночное время
    12) Удобная посадка водителя и пассажира
    13) Максимальный набор опций в базовой комплектации

    РМ 800 Т. Лучше. Во всех отношениях.

  • Вместимость (число мест), чел. 2
    Неснаряженная (сухая) масса, кг 408
    Снаряженная масса, кг 425
    Максимальная допустимая масса транспортного средства, кг, не более 678
    Габаритные размеры Д×Ш×В, мм 2340/1210/1480
    База, мм 1480
    Минимальный дорожный просвет, мм 310/320 (на колесах 26")
    Двигатель ODES, 291F
    Количество и расположение цилиндров 2, V-образное
    Рабочий объем цилиндров, см3 800
    Степень сжатия 10.3
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) 44 (60) / 6000 мин-1
    Максимальный крутящий момент, Н·м 73 / 5000 мин-1
    Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
    Система впрыска Электронный впрыск топлива (EFI)
    Воздушный фильтр (тип) Сменный элемент мокрого типа
    Охлаждающая жидкость антифриз
    Система зажигания CDI — конденсаторная, бесконтактная
    Пусковое устройство электростартер
    Трансмиссия Механическая
    Сцепление (тип) Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне
    Передняя подвеска Двухрычажная поперечная с гидравлическим амортизатором, 250 мм
    Передняя подвеска Двухрычажная поперечная с гидравлическим амортизатором, 250 мм
    Рабочая тормозная система Дисковые тормоза на 4 колеса
    Стояночная тормозная система Механическая, трансмиссионный тормоз
    Шины размер, передние/задние 26×9-14 / 26×11-14
    Система охлаждения двигателя, л 2.5
    Объем масла, л 2.2
    Дополнительное оборудование транспортного средства Зеркала заднего вида, сцепное устройство