РМ 800 Т
РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием проходимости, скорости и комфорта.
С электроусилителем руля.
- Канадский вариатор CVTech
РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием проходимости, скорости и комфорта.
Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий.
По своим техническим возможностям и управлению РМ 800 Т обладает серьезным спортивным потенциалом. Проводя параллели с мотоциклетным миром, РМ 800 Т — это эндуро. На нем в равной степени можно с комфортом путешествовать или штурмовать самое тяжелое бездорожье с максимально агрессивным драйвом.
Специально для модели РМ 800 Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным. Чтобы на маршруте любой сложности водитель не уставал от управления, а получал только удовольствие.1) Рама Разработанная «с нуля» конструкция рамы: легкая и прочная
2) Рулевое управление Адаптированный к скорости алгоритм работы усилителя руля; кинематика рулевого управления обеспечивает минимальный радиус разворота
3) Тормозная система Привычное расположение ручного тормоза и распределение тормозных усилий между колесами; короткий тормозной путь
4) Амортизаторы Газомаслянные ремонтопригодные амортизаторы эмульсионного типа Spectrum в алюминиевом корпусе; ход подвески передней/задней: 250/250 мм
5) Вариатор. Канадский вариатор CVTech с крышкой на 13 болтов, обеспечивающей герметичность при преодолении водных и грязевых преград
6) Оптика Светодиодные фары ближнего и дальнего света дают мощный световой поток. Яркие задние фонари в новом дизайне с большим количеством светодиодов
7) Сиденье Двухуровневая конструкция сидений водителя и пассажира обеспечивает максимальный комфорт и повышенную безопасность в поездках
8) Двигатель Надежный V-образный инжекторный двигатель объёмом 800 см3 с новым блоком управления более «приёмистый» и экономичный
9) Лебедка Электрическая лебедка с усилием 3500 кг оснащена пультом управления для удобства использования в самых труднопроходимых местах маршрута10) Высокая маневренность и комфорт управления
11) Безопасность движения на скорости и в ночное время
12) Удобная посадка водителя и пассажира
13) Максимальный набор опций в базовой комплектацииРМ 800 Т. Лучше. Во всех отношениях.
-
Вместимость (число мест), чел. 2 Неснаряженная (сухая) масса, кг 408 Снаряженная масса, кг 425 Максимальная допустимая масса транспортного средства, кг, не более 678 Габаритные размеры Д×Ш×В, мм 2340/1210/1480 База, мм 1480 Минимальный дорожный просвет, мм 310/320 (на колесах 26") Двигатель ODES, 291F Количество и расположение цилиндров 2, V-образное Рабочий объем цилиндров, см3 800 Степень сжатия 10.3 Максимальная мощность, кВт (л.с.) 44 (60) / 6000 мин-1 Максимальный крутящий момент, Н·м 73 / 5000 мин-1 Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Система впрыска Электронный впрыск топлива (EFI) Воздушный фильтр (тип) Сменный элемент мокрого типа Охлаждающая жидкость антифриз Система зажигания CDI — конденсаторная, бесконтактная Пусковое устройство электростартер Трансмиссия Механическая Сцепление (тип) Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне Передняя подвеска Двухрычажная поперечная с гидравлическим амортизатором, 250 мм Передняя подвеска Двухрычажная поперечная с гидравлическим амортизатором, 250 мм Рабочая тормозная система Дисковые тормоза на 4 колеса Стояночная тормозная система Механическая, трансмиссионный тормоз Шины размер, передние/задние 26×9-14 / 26×11-14 Система охлаждения двигателя, л 2.5 Объем масла, л 2.2 Дополнительное оборудование транспортного средства Зеркала заднего вида, сцепное устройство