Квадроцикл РМ 500-2
РМ 500-2 унаследовал все достоинства РМ 500. Благодаря пожеланиям пользователей, мы внесли изменения в конструкцию первого русского мотовездехода.
РМ 500-2 унаследовал все достоинства РМ 500. Благодаря пожеланиям пользователей, мы внесли изменения в конструкцию первого русского мотовездехода.
Мы сохранили всё лучшее: полный привод и блокировку, колёса на литых дисках, электролебёдку, зеркала, багажники, фаркоп. При этом оптимизировали конструкцию рамы, установили комфортное двухуровневое сиденье, герметичные ящики под багажными платформами, ударопрочный пластик.
РМ 500-2 создан для движения по любому типу местности. Мотовездеход обладает улучшенной эргономикой, он стал легче и проще в управлении, не потеряв при этом внедорожных характеристик.
На базе РМ 500-2 создан армейский мотовездеход АМ-1, который стоит на вооружении российской армии и получил положительные отзывы военных.
В базовую комплектацию входят электролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, ударопрочный пластик, расширители арок, полный комплект светотехники, базовая защита днища, фаркоп.
-
Количество и расположение колес 4, симметрично продольной оси Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / 4х4 Рама Трубчатая, сварная Количество мест 2 Габаритные размеры ДШВ, мм 2320×1245×1255 База, мм 1490 Колея передних / задних колес, мм 965 / 914 Минимальный дорожный просвет, мм 290 Хода подвесок передняя/задняя 180 / 205 Минимальный радиус поворота, м 4 Сухая масса транспортного средства, кг 375 Тип двигателя бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения Количество и расположение цилиндров 1, вертикальное Рабочий объем, см3 493 Степень сжатия 10.9 : 1 Максимальная мощность, л.с. (мин-1) 38 (5300) Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) 51 (5000) Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Объем топливного бака (л) 24 Система питания 1 карбюратор T01Q000 Воздушный фильтр (тип) абсорбционный Система зажигания C.D.I. — конденсаторная, бесконтактная Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель Трансмиссия Механическая с вариатором, блокировка переднего дифференциала Сцепление (тип) Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне Коробка передач L/H/N/R Число передач 3 Передняя / задняя подвеска Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором Рулевое управление (тип) Тягово-шаровое, без редуктора, мотоциклетного типа Рабочая тормозная система (марка, тип) С приводом на передние колеса и задний трансмиссионный вал. Передний тормозной механизм однодисковый на каждом колесе с ножным гидравлическим приводом; задний тормозной механизм дисковый трансмиссионный с ножным гидравлическим приводом Стояночная тормозная система (марка, тип) Дисковый, трансмиссионный — рычаг переключения на левой рукоятке руля Шины размер, передние/задние AT 26x8-14 / AT 26x10-14 Базовая комплектация Зеркала заднего вида, фаркоп, электролебедка -
